새만금개발청이 발주한 새만금 남북도로 1, 2단계와 동서 2축 도로 건설공사가 담합의혹을 받고 있어 논란이 예상된다. 

특히 이들 공사는 국내 대기업들이 참여하고 있어 4대강사업에 이어 또다시 입찰담합을 한 것 아니냐는 의혹을 사고 있다.

16일 전북 녹색연합에 따르면 " 조달청 홈페이지 자료를 확인한 결과 턴키(설계·시공 일괄) 방식으로 진행된 새만금 동서 2축 도로 1, 2공구와 남북도로 1∼4공구 공사입찰의 낙찰률이 98.8∼99.9%를 기록했다" 고 밝혔다. 

평균 낙찰률이 99.7%에 달해 짬짜미(담합) 의혹을 제기할 수밖에 없다는 게 전북 녹색연합의 설명이다.

이들 공사입찰에 참여해 낙찰받은 업체는 GS건설과 롯데건설, 대림산업, SK건설, 포스코건설 등이다. 

전북 녹색연합은 " 보통 가격경쟁방식으로 입찰하면 발주금액 대비 80% 전후로 낙찰되는 게 일반적" 이라며 " 턴키방식이더라도 보통 낙찰률이 90% 전후인데, 새만금 도로공사의 경우 그보다 훨씬 높다" 고 강조했다. 

수자원공사가 턴키방식으로 입찰했다가 건설사들의 짬짜미가 적발돼 처벌받은 4대강 사업도 낙찰률이 92.6%밖에 되지 않았다는 설명도 덧붙였다. 

그러면서 " 지난 2015년에도 새만금 방수제공사와 관련, 12개 대기업 건설사들이 입찰을 담합한 사실이 적발돼 260억 원의 과징금을 부과받은 적 있다" 고도 지적했다

전북녹색연합관계자는 " 공정거래위원회는 새만금 도로 건설공사 입찰 과정에 건설사 간 불법 밀약과 부당한 거래가 없었는지 철저하게 조사해야 한다" 고 촉구했다.

이에대해 새만금개발청은 이날 반박자료를 통해 " 턴키방식은 기술경쟁을 통해 고품질의 시설물을 확보하기 위한 목적으로 시행하고 있어 일반 입찰보다 낙찰률이 높은 편" 이라며 " 사업 중도에 비용이 증가해도 계약금액을 높일 수 없는 등 모든 위험부담을 시공사가 안고 가는 구조이기 때문" 이라고 설명했다.

조달청이 2016년 발주한 턴키공사 6건의 평균 낙찰률은 99.6%, 2017년 11건의 평균 낙찰률은 97.7%라면서 " 짬짜미 의혹이 공식적으로 제기되면 공정거래위원회가 판단해 조사할 것이고 새만금개발청은 그 결과에 따라 적절한 조처를 하겠다" 고 밝혔다.

/정병창기자